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裕隆受惠於兩岸政府齊端汽車救市政策,包括大陸推購置稅減半、台灣有舊換新貨物稅補貼,拉動年終車市,加上12月台灣提前增產,應付隔年元月旺季交車需求下,讓裕隆單月營收重回百億元大關,達到134.67億元、年增24.48%。

營運不涉及汽車製造業務的和泰車與裕日車,2015年12月合併營收數字則有明顯保留實力的痕跡。和泰車單月合併營收125.41億元、年減10%,累計全年合併營收1,605.97億元、年增0.24%,超越2014年的1,602.14億元,再創年營收新高紀錄。

裕日車也因為經銷商去年12月中旬起刻意保留訂單、放慢提車速度下,單月合併營收年減6.48%,來到18.81億元,全年合併營收332.14億元、年增0.13%,改寫近

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10年營收新高紀錄。

法人看好和泰車去年營收創新高下,全年每股獲利有挑戰20元新高

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的實力,可望成為上市車廠每股獲利王。

中華車(2204)因商旅車Zinger新改款熱賣,2015年12月合併營收30.25億元、年增19.38%,增幅居上市車廠之冠。累計2015年合併營收368.85億元、年增2.60%。

在12月營收大

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增激勵下,裕隆全年合併營收年增率轉正,達到1,217.23億元創新高。今年在自創品牌納智捷將上市首款中小型轎車S3,兩岸新車銷售上看9萬輛新高下,預估2016年營收將再創新高。

三陽(2206)受汽車銷量下滑拖累,2015年12月合併營收23.1億元、年減28.15%;累計2015年合併營收335.17億元、年減8.68%。

2015年台灣車市拉尾盤,全年力保42萬輛高標規模,上市車廠營運微增長,裕隆(2201)、和泰車(2207)

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均超越2014年,改寫全年營收最高紀錄,裕日車(2227)也以332.14億元的成績,改寫近10年新高。

儘管去年12月國內新車總領牌數繳出4.18萬輛的旺季水準成績,但各車商在年度目標提前達陣下,刻意從月中起放慢交車速度,保留實力,讓包括和泰車、裕日車單月營收出現下滑的情況。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
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