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為協助廠商擴大實證場域，工研院近期也和交通部公路總局合作，在台61線

西濱快速道路建置「LED快速道路路燈標準實證場域」，除將該路段原有250W高壓鈉燈替換為LED路燈，提供高演色性及照明品質的路燈，增加用路人的安全性，也累積臺灣LED路燈的建置能量。

工研院量測中心主任林增耀表示，快速道路LED智慧化路燈系統，運用國內資通訊技術與感測網路技術監控路燈變化，並能依據天候或尖峰與離峰使用狀況調整照明亮度，系統透

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過網路化隨時監控路燈狀態，讓路燈使用狀況一目了然，大幅提升設備維護效率。

工商時報【黃台中】

林增耀指出，未來若能擴大實施於全台路燈，估計每年將可節省3.6億度電，減少20.1萬噸二氧化碳排放，達到節能又環保的功效。

林青海表示，目前已完成高快速道路LED路燈標準草案制訂，進入國家標準審查程序，未來有利高品質LED路燈汰換高壓鈉燈之推動。

讓路燈聰明又節能，在經濟部技術處支持下，工研院與北市府工務局公園路燈工程管理處合作，建置國內第一套「快速道路LED智慧化路燈系統」，提供路燈即時監控、自動報修、分時調光等智慧功能，讓路燈變得更聰明之外，也能節能減碳。

技術處科長林青海表示，推動LED產業發展，技術處鼓勵產業投入，籌組研發聯盟，支持業界科專，期望集眾多廠商力量，推動LED產業供應鏈之形成，LED市場搶占

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工研院指出，快速道路車速較快，LED的設置在平均照度、平均輝度及均勻性上有較高之標準以確保交通安全，此套系統未來將作為LED裝設於快速道路上的示範場域。