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保全工會、電資工會等二十個以上勞工團體昨(七)日上午至勞動部抗議《勞動基準法》第八十四條之一,這個條款又稱責任制條款,勞工團體一致要求立即廢除責任制,全面回歸每天八小時,每七天至少休一天的規定。對此,勞動部強調,現行適用這項規定的工作者將

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全球線上教育集團TutorABC在8月3日宣布將繼續與姚明合作,共同將線上教育事業推向新的高度。在TutorABC集團資深市場行銷副總裁劉彥谷和近百位媒體嘉賓的共同見證下,姚明以TutorABC線上教育集團代言人、榮譽董

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國內餐飲業計時員工時薪約介於120元至142元不等,王品計時人員平均時薪落在125至142元為最高,瓦城泰統集團時薪則為125元。王品表示,考量所需技能不同,也會評估同仁出勤狀況,沒經驗的計時人員,基本時薪在125至142元間,公司也會評估個別員工的技能,提供調薪獎勵。王品在正職人員薪資方面,招募無經驗的正職人員,月薪2.8萬元至3萬元,會搭配內部學習計畫並配合升遷獎勵,鼓勵員工留任。瓦城泰統集團表示,計時人員時薪為125元起,目前沒有調漲計畫。

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(中央社記者吳家豪台北2016年8月5日電)金屬機殼廠鎧勝-KY公布第2季每股盈餘僅1.28元,低於市場預期,今天股價開低震盪,早盤下跌;法人預估2016年營收將年減12.6%、筆電機殼營收將年增5%到10%。 鎧勝今天股價下跌2元開出,最低123元,隨後跌幅收斂,最高來到126元。 鎧勝昨舉行線上法人說明會,公布第2季每股盈餘1.28元,毛利率僅16.6%、營業利益率6.1%,遠低於市場預期,主因新MacBook設計的初始成本導致毛利率較前季下降4個百分點,平板營收降低也使毛利率較前季下降4個百分點。 鎧勝 7月開始將鋁機殼出給主要客戶的新筆電機型,由於鎧勝在此新產品線的市占將提高,鎧勝認為筆電機殼為下半年營收成長的主要推手,預估筆電營收比重將自上半年25%到30%,提高為下半年約40%,全年占比則自2015年的20%到25%提高為35%到40%。 雖然鎧勝下半年產能滿載,但因平均售價壓力與較複雜的製程,2016年營收仍不易年增。法人維持鎧勝2016年營收年減12.6%的預估,並預期筆電機殼營收將年增5%到10%。1050805

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背負眾多地主球迷期待的巴西奧運足球隊,今天在當家球星內馬爾(Neymar)熄火下,遭伊拉克隊0比0逼和,使得他們在自家土地上再度瀕臨難堪的淘汰邊緣。法新社報導,地主國巴西現在必須在10日大勝分組領先的丹麥隊,才能免於分組賽即遭難堪淘汰。巴西2年前舉辦世界盃足球賽遭德國以7比1蹂躪。內馬爾被寄予厚望帶領5度世足冠軍巴西隊走出慘敗傷痛、為巴西足球奪下奧運首金,然而他卻黯然失色。一如開幕戰被南非踢和,巴西隊今天仍浪費進球機會,離場時再遭球迷噓聲。巴西隊總教練米蓋爾(Rogerio Micale)向滿心期待的巴西大眾道歉。他說:「我們沒做好該做的,我們向球迷、在場加油的巴西民眾致歉,我們辜負了他們。」?

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陳明軒。 報系資料照 分享 facebook 義大犀牛隊今年季中選秀第4輪選進的陳明軒,今天首度進牛棚,總教練葉君璋親自接捕,葉總大讚:「他的滑球非常好」,球質好、每顆球都可以當成武器球,「如果這樣的投手讓我來配球,會很好配」。陳明軒大概1個月沒有比賽、牛棚,只有簡單的傳球,他表示期間有跑步、做核心肌群的訓練,維持身體狀況,今天牛棚投約25到30球,「感覺蠻有力量的,變化球也有出來」。今天陳明軒進牛棚,主要的觀察重點在動作的順暢度和球威,葉君璋也親自接捕,對於陳明軒的表現很滿意,「他的滑球非常好,直球也不錯」,只是曲球的控球還沒有很好,陳明軒整體而言,球質很好、每顆球都有一定的水準,「都可以成為武器球」,落差不會太大,若可以馬上適應一軍比賽,將會是球隊牛棚的活棋。陳明軒預計會再進兩次牛棚,接著投兩次實戰打擊,葉君璋表示,還不知道陳明軒的實戰經驗如何,有沒有辦法馬上掌握一軍的實戰比賽。葉君璋表示,如果狀況許可,牛棚、實戰後,最快再兩周就可以先讓陳明軒在一軍中繼出發,明年陳明軒也很有可能也會是球隊先發投手人選。

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SIGMU集團副總裁林明昇指出,國產建材實業以預拌混凝土起家,超過60年的品牌信賴度,現在結合日本sanwa company的完整產品線,及中興保全的物聯網科技,成立了睿信三輪,透過此平台,房子從結構體澆置、裝修建材的選擇、加上物聯網的運用,交到消費者手中,所有的過程都經過「安心建材」嚴格品質把關,希望最終能幫消費者達到「買一間有履歷的房,住一輩子安心舒適的智慧宅」。

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旺報【記者

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交通部長賀陳旦上午持續打臉外界批評「陸客一條龍」的說法,他說,陸客一條龍長年被「汙名化」,以為一條龍造成旅遊品質的下降,事實上若能做到上下游整合,旅遊品質不見得低劣。問題的根本在於不當的旅遊設計,若能做到分時、分區、分流設計,才能有效處理旅遊安全與品質問題。行政院長林全也在交通部報告「遊覽車安全管理策進作為」後,作了裁示,林揆表示,這次國道遊覽車意外也反映台灣旅遊業整體生態存在的潛在問題,請交通部參照總統政見所提分時、分流及分區域等方式,鼓勵兩岸業者開發深度精緻的旅遊行程,並規範合理的接團費用,才能合理、平衡分配觀光產業各環節的利益,從而改善所有相關從業人員工時及待遇,進而確保旅遊安全及品質。由於有媒體一再追問一條龍問題,是火燒車肇禍原因,賀陳旦在記者會上仍堅持問題不在有無一條龍,而在沒做到分區分流,讓團客過於集中,如8天7夜的行程,全國跑,都仰賴一部遊覽車、1位司機,造成司機過於疲累,看景點又是走馬看花。未來應輔導多重旅遊產品,並推深度旅遊。交通部長賀陳旦。 李順德/攝影 分享 facebook

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