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裕隆受惠於兩岸政府齊端汽車救市政策，包括大陸推購置稅減半、台灣有舊換新貨物稅補貼，拉動年終車市，加上12月台灣提前增產，應付隔年元月旺季交車需求下，讓裕隆單月營收重回百億元大關，達到134.67億元、年增24.48％。
營運不涉及汽車製造業務的和泰車與裕日車，2015年12月合併營收數字則有明顯保留實力的痕跡。和泰車單月合併營收125.41億元、年減10％，累計全年合併營收1,605.97億元、年增0.24％，超越2014年的1,602.14億元，再創年營收新高紀錄。
裕日車也因為經銷商去年12月中旬起刻意保留訂單、放慢提車速度下，單月合併營收年減6.48％，來到18.81億元，全年合併營收332.14億元、年增0.13％，改寫近
10年營收新高紀錄。
法人看好和泰車去年營收創新高下，全年每股獲利有挑戰20元新高
的實力，可望成為上市車廠每股獲利王。
中華車（2204）因商旅車Zinger新改款熱賣，2015年12月合併營收30.25億元、年增19.38％，增幅居上市車廠之冠。累計2015年合併營收368.85億元、年增2.60％。
在12月營收大
增激勵下，裕隆全年合併營收年增率轉正，達到1,217.23億元創新高。今年在自創品牌納智捷將上市首款中小型轎車S3，兩岸新車銷售上看9萬輛新高下，預估2016年營收將再創新高。
三陽（2206）受汽車銷量下滑拖累，2015年12月合併營收23.1億元、年減28.15％；累計2015年合併營收335.17億元、年減8.68％。
2015年台灣車市拉尾盤，全年力保42萬輛高標規模，上市車廠營運微增長，裕隆（2201）、和泰車（2207）
均超越2014年，改寫全年營收最高紀錄，裕日車（2227）也以332.14億元的成績，改寫近10年新高。
儘管去年12月國內新車總領牌數繳出4.18萬輛的旺季水準成績，但各車商在年度目標提前達陣下，刻意從月中起放慢交車速度，保留實力，讓包括和泰車、裕日車單月營收出現下滑的情況。
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
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